【無法做到每個人都滿意】
因為我們是團體，面對的是40個人，無法去做到為每個人量身打造，排到讓40個人都滿意自己的位置，所以撰此文，說明困難點，及座位的安排，領隊是如何的思量。
報名，請不要給預設條件，比如:
排個，坐我旁邊不會說話的...，或是不要排在小孩子或群組旁邊，我怕吵...還是，一定要第三排靠窗，我要坐門上來第一排...，我不要坐在四個輪胎上面，車跑會震動...我腳很長，我要坐第一排。
這些，我們認為，無法讓您滿意，那麼就隨緣即可，彼此都不勉強。
【關於山路的暈車說明】
本隊的每一篇簡章，都把遊覽車的山路狀況(距離多長)交待的非常清楚，如果您是容易暈車的，嚴重暈車的，請您自己衡量，不要花了錢卻因為吐的一蹋糊塗，而同時，若您是屬於那種嚴重暈車的，您報的場次，一場二場三場，但我們無法每一場，都給您排在前面，就算有山路的給您都排前，那您報的沒山路行程，是不是也應該要偶爾排後面，才有公平性。
另外簡章內新人的第10項暈車狀況，寫微暈，小暈，中暈，或嚴重暈，若是後者嚴重暈的建議不要報名，因為何必拿頭毛去試火?
不要去寫....我搭什麼車就暈，或是車內不能聞到別人吐的味道，說句真的，人家要吐，總不能叫對方吞回去吧，寫這些的我們認為您不適合參加團體活動，沒有搭過遊覽車的概念。
活動的座位表，由領隊所安排配位(沒有抽籤，沒有先到先坐)，雖然不一定會很公平，但，您若覺會不公平，那就不要報，隨緣就好。
關於遊覽車座位的安排，領隊的思考邏輯如下:
◎置頂圖，6個白色圈圈，說明如下:
本隊，從不接受，指定座位(除圖示編號1司機後跟編號6最後一排外)。
編號1.司機後第一排，腳較難伸，可接受志願要坐，如果沒滿的，會二個只排一個座位。
編號6.最後一排，大多排幹部群，若您要志願坐最後一排，非常歡迎，但最後一排五個座位我們只會排四個人坐，最後一排的中間因安全性，通常都不會排人坐，若該場幹部派的較少，則會找幾個較不會暈，熟識的山友坐。
編號4.跟編號5.會排那種喜歡把椅子往後躺的，或身高較高的，才不會擋住後面的，座位的椅子可以微調後面靠背。
編號2.跟編號3.會以小孩為優先，因為小孩看電視較容易被前面的擋住，所以會排坐位在門第一排的，若該場小孩眾多，則再以其他條件的順序安排。
不是第一個報名的，就一定會排前，也不是最後一個報名的，就一定會排後，排座位安排的領隊思考邏輯，下文一一說明，無法配合，那就不勉強，或排後發出未符期待，也不可能再做更改，除非有人要跟您換，換句話說，如果今天排您坐前，請問人家要跟您換，您會要換到後面去嗎?
遊覽車就是收滿，一定會有人坐前，也會有人坐後，不可能全部都坐前，一位擠兩個，43個也就是最多43個，沒有什麼小孩用抱的，不超載。
大巴，除簡章有特別註明外，皆為四排椅，即一般的(43人座)。
中巴，有23~25人，即所謂的小可愛大中巴(有行李箱，有dvd的那種)，有三排椅也有四排椅，若是頂級的三排椅，簡章會特別註明，還有一種原裝20人座中巴，就是無行李箱的，簡章都會寫明。
【座位安排sop】
有鑑於許多山友報名時，都要求要坐前面，但每台遊覽車的前面座位有限，或是整群要坐一起，不願被拆開，也又不願坐中後，所以我們把座位安排的原則給文字化，SOP，攤開，並列入後續簡章內，覺得可以再報名。
暈車是個人體質，我們能幫忙當然幫忙，但不能每場活動都把你排前面，若是你報平面淺山路線，當然要排後。
遊覽車的位置，由主辦領隊依照下列條件安排，並於行前1天，寄發第二封Line時通知，請活動當天按座位坐，座位表發出後，不再做更改(好比已排你坐前面，若後面的要跟你換，你也不願換)，若有特殊情況，活動當天領隊再處理。
【一.前兩排博愛座】
年長敬老(該次活動，年齡最大者排前面)，幼子小孩(父母配合照顧)，行動不便(登山行程微乎其微)，孕婦(登山行程不建議報名)，以上四大類排前，大家都會認同。
【二.報名先後順序】
報名的先後順序，仍是思考的重點(除非就是志願要坐後面的)，若是較晚報的或是後補上的，大部分還是以中後半段為主，總不可能最後報名的排前面，即便您說會嚴重暈車，也只能往中段位置排，這是對整體的公平性。
【三.年齡及舊往的暈車現象】
若是年輕人，體力較佳，會視情況排中後，但若是在舊往參加的都是嚴重暈車的，會視情況挪前，要不，整路都在暈，也不忍心。
【四.群組報名，大巴可一起，中巴需拆開】
大巴活動，可以排在一起，但是直式的排一起，不是前面的全包，若中巴的活動因為前面的座位有限，為公平性，會拆成前後，但前會較多，例如您報八個，就前六後二，以此類推。
中巴空間不大，拆開不會影響您聊天，如果你整群都要坐前，那誰來坐後?
群組報名會請其中的頭，協調誰坐前誰坐後，當然您們也可以志願全部都要坐後面，那就可以坐一起。
【五.志願坐後面，或是單獨報名要坐靠窗或靠走道，可以配合】
單獨報名，若要坐靠窗的位置，或是靠走道，請於報名時一併註明，志願要坐後面的，更好。
【六.嚴重暈車者，深山路線可以盡量配合，但無法每次都排前】
深山路線，排完博愛座後，可以配合把你往前排，但若是輪到平面路線，必須偶爾排後面，這樣才有公平性，就好像每次都排後的幾位年輕男生，平面路線也會排前面。
大家互相體諒，以前坐前，這次沒山路坐後，如果您本身就是嚴重暈車的，很會暈車的，上遊覽車就暈的，那麼有些路線，是本來就是自己衡量自身狀況，再來決定要不要報名，要不，你坐的累，領隊也難排。
深山路線:阿里山公路，司馬庫斯，鎮西堡，觀霧，奧萬大，竹坑溪，合歡山，特富野，塔塔加...山路達到4~5小時以上的。
淺山平面路線:獨立山，墾丁路線....或是大車定點轉小車接駁的。
【結論】
我們無意得罪山友，當然也知道暈車是個人體質的關係，但你若每次報名都說會暈車要坐前面，而選的還是極深山的路線，或是一群報名，14個都要排前面，還要求排成左右一整群，前面全包，很抱歉，幫不上忙，因為你回頭，後面整群都在看你。
座位表發出後，請不要再對座位安排有所意見，或是回覆說，一群被拆開，很失望，因為能幫的，領隊都已幫忙，沒有其他的方式，比以上的安排，更加公平，做任何的決定，都是有考慮過，不是隨便排排，尤其單獨報名的散客，有時還會考慮年齡層相近，或是之前，曾一起參加過活動。
活動組敬啟
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