【為何要減少散站】

絕大部分,我們的活動都位於二高居多,因為二高離山區近,但若因散點收站上上下下,團體行程一定跟著延,其實,最主要的原因是一高非常容易會塞車,最會塞的就是永康~仁德,路科~路竹戰備道,岡山~楠梓。

另外一個原因,遠程活動,如果收永康以北的,在那邊上上下下,至少差半個小時以上,有時收七至八個站,光是耗在上下交流道,時間就多出近一個小時,都已經晚,回來再更晚。

如果一個站下去,有3個以上,還有投資報酬率,但若這交流道只1個,我們寧願不要賺這個的錢。

過往,什麼龍潭,新竹,員林,彰化...不就是如此。

基本上,大多是朋友相召,親戚之類的,要不然台南以北的,不會來報高雄的團體,所以往後建請您不要再找永康以北的親戚朋友來參加,我下一個台中只收一個上來,而進王田~中港路那段最會塞,我們可以避開走二高。

【如何減站,舉例說明】

所謂的合併,以近日來4起私下喬的案例,來說:

1.奧萬大,最北到岡山1個,楠梓1個,但岡山上車的,您家是住橋頭,會請您到楠梓,刪掉岡山。

2.頂石桌,最北到仁德2個,永康2個,會問這2個住台南哪裡,台南將只開1個站,並協調至該站上車。

3.獨立山,最北到楠梓2個,這2個楠梓的離仁武不遠,協調在仁武接,這樣我們就可以直接走國10來回。

4.溪頭,最北到麻豆1個,永康3個,協調麻豆住西港的至永康接,刪掉麻豆1站。

事實上楠梓倒還好,因為可以從旗楠路上燕巢,反到是岡山以北,就必須到台86或國8才能轉。

或許您覺得順路的交流道上下車沒什麼,但下去上來,就10分鐘,若是台北宜蘭的遠程活動,勢必團體跟著拖晚。

所以,我們要開始整合這些非中正以外的,要不司機累,團體也跟著累。

可配合者配合,無法配合者,勸退。 

【報名應以區域性為主】

當然,本隊有一定的實力,讓外縣市的來參加,尤其台南那些團體都是三四點就出發,所以我們的市場也吃到台南去,但您若住新營,若住中部地區,應該要以當地的登山團體為主。

不過,為兼顧這些,過往曾參加過的山友權益,除曾報的,已報的,繼續收外,自即刻105.12.6起,我們最北將只收到永康。

往後簡章也會加註,新報的山友,永康以北的,將不再收,請您另洽您居住縣市的登山團體。

唯由如此,才能減少團體拉在車程上的時間,我們調度上也較充裕,司機也不會那麼累。

【不要再問高雄哪上車,甚至問說,我報很多個,可否來我家附近接】

連順路的散站都要整合了,還問那些什麼榮總,文化中心,九如,左營簡章都有寫到的問題,您就算報42個包場,我還是一樣從中正出發,全高雄市區只開中正體育場路與明德街口一站,接下來就是楠梓....。

參加團體活動,是個人配合團體,不是團體配合個人。

此致

活動組敬啓

 

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