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 日期 地點  活動名稱(隊史編號) 已報 預定 現況 後補
12/1() 南投 杉林溪,水杉賞楓(NO.395)
 43  43  滿 5
12/6(四) 南投 奧萬大(天梯吊橋)賞楓  (NO.396)
 46  46  滿
2
12/15~16(六日) 苗栗 出關古道,馬拉邦山賞楓(NO.397)
 40  40   滿 0
12/23() 南投 日月潭向山,貓囒山(NO.398)  42  42  滿 0
1/5(六) 嘉義 福山古道米洋溪,奮起湖(NO.399)  43
 43  滿 
3
1/12~13(六) 北基 極北,老梅石槽,跑馬古道(NO.400)
 43 43  滿    0 
1/20() 雲嘉 梅山賞梅,南林內山龍過脈(NO.401)
 34 34  滿 0
2/17(日) 南投 草坪頭,李花,櫻花季  11/28上簡章
       
2/28~3/2(連假) 宜蘭 太平山茂興見晴新寮瀑布(NO.403)
 43
43  滿  0
3/9(六) 墾丁 恆春赤牛嶺縱走大山母山(NO.404)
 41 41  滿  0
3/16~17(六日) 新竹 清泉故事,觀霧檜山巨木群 12/4上簡章
       
3/30(六) 雙東 浸水營,水晶蘭季 12/12上簡章        
             

【行程表說明】

藍色的部分,就是還沒上簡章,尚未開放報名,會公告上簡章日,該日00:00會公告簡章,中午12:00先開放:1.新人(含已報尚未出隊的)2.本隊正式會員及資深會員報名(滿10次或50次經授證),其他餘,晚上20:46統一開放報名

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【導入在地的人文觀點】

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  • 【二二八大戲,12道精彩菜色】 

  1. 1.搭乘台灣僅存林鐵蹦蹦車(報價已含車票180元)
  2. 2.九大步道之茂興懷舊步道
  3. 3.九大步道之世界最美28小路—見晴懷古步道。
  4. 4.鳩之澤泡溫泉(泡湯自費,不泡湯煮蛋煮玉米)。
  5. 5.多望吊橋,寬尾鳳蝶造景。
  6. 6.三峽老街
  7. 7.太平山林鐵起點--竹林車站
  8. 8.羅東檜木林業園區(林場肉羹)
  9. 9.太平山莊(雲海咖啡館)。
  10. 10.羅東夜市(連逛2晚,行李不用搬來搬去)。
  11. 11.王老五鴨賞觀光工廠或宜蘭餅。
  12. 12.冬山新寮瀑布
  13. 1

【太平山在哪】

太平山,宜蘭南澳及大同鄉,共分為9大步道,有前1(鳩之澤),中5(見晴,檜木原始林,鐵杉林,茂興,三疊),後3(翠峰湖,望洋山,山毛櫸),因為高雄遠程,車行時間佔據第一、三天,且門票進去出來算一次,為了要搭到蹦蹦車,故這次排三天,將第二天的時間,都留在太平山園區內,報價已含團體入園門票150元: 

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【是否一定搭的到蹦蹦車?】 

蹦蹦車的門票,限當天排隊購買,每人最多20張,要搭的到蹦蹦車,必須找小車接駁,因為9座的休旅車跑的快,我們會盡一切的努力,畢竟活動的主軸就是搭蹦蹦車,而要去茂興步道也必須要搭蹦蹦車。

如果有特殊的情況下,沒搭到蹦蹦車,比如蹦蹦車臨時當天壞掉維修,或七早八早排隊,一天1440張票也賣完(園方限當天購買),或寒流來,下大雪了,蹦蹦車停駛....等等,非本隊能力所能控制者,主辦領隊視情況,緊急應變修正行程細節,不得因沒搭到蹦蹦車而要求本隊必須退你全部活動的費用,或當天有所爭議,當然若前述微乎其微真的發生蹦蹦車票180會全額退給您

當然,就是有自信才敢辦,在跟小車的車隊討論後,已找到一個妥當的方式,所以我們仍然在山下,就由車隊接駁上太平山來回,如此,山友山路坐的也較舒適,暈車的情況也較少,同時大巴司機,三天跑宜蘭遠程可以得到充分的休息。

另外本活動來報名就是要搭蹦蹦車,不能當天買到票,您確說,我不敢搭蹦蹦車,你要退我180元,票已買,怎麼退?....

小車接駁費,已涵蓋在報名費用內。

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【遊覽車山路說明,大巴轉小車接駁】

大巴遊覽車,幾乎沒有山路,第二天到牛鬥泰雅大橋的九寮溪停車場換乘小車接駁。

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歲末酬賓,春節封關前最後一戰,本場次特別聘用,頂級豪華三排總統氣墊座椅,加值不加價,回饋給山友。

梅山公園位於嘉義縣梅山鄉市區,佔地六公頃,當年是嘉義八景之一的「梅坑月霽」所在日治昭和9年即開始種植梅樹,由梅山庄長移植三千株梅花後,才有今日規模。

1月中旬正值梅花開,為了本場次票房,特別排入此點。

【又見999套餐】

1.一整遍梅花,三千多株,當然會開花(嘉義梅山公園)。
2.一顆山頭,有三角點,視野良好(南林內山)。
3.一座日式神社,保存良好,文青風(林內神社)。
4.一條古道,四通八達,像條龍(龍過脈步道)
5.一個賣梅的單露點,快過年,買來送禮(梅問屋)。
6.一頓餐廳白飯吃到飽(晚餐合菜)。
7.一座稀有鳥類的保護地(八色鳥保育地,看不到鳥是正常)。
8.一座瞭望台,看的到八卦山脈跟濁水溪(制高點處)。

【特別說明

偶爾樹蔭,偶爾視野開,a放b收,走單程,涼亭處處,視野遼闊,看山看海,聊天畫仙。

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本活動已額滿,若仍有意者者,請排後補,謝謝

【400場致贈紀念禮物

凡,(1.)預約者,且(2.)有報名,並於(3.)活動當天出席,符合前述3項條件,本隊致贈紀念頭巾一條,上面印有400場紀念,只送不賣,且限量43條。

【活動車輛】 

一台大巴遊覽車43人。 

【車行路線】

 高雄中正交流道→ 國一→一高→北濱公路,石門區台2線,基隆住宿; 

基隆→接國5下坪林→北宜公路9彎18拐,石牌縣界大車停→人走,遊覽車離開至礁溪等,沿途順路交流道才接,請自行比對地圖。  

順路交流道才接,所謂順路的意思,除過往曾經接過的,繼續接外,新人北上最北只到永康 

全高雄市,僅有一個上車地,就是苓雅區體育場路與明德街口(橘線技擊館站3號出口),沒有文化中心,沒有榮總,沒有左營高鐵,請您多利用捷運大眾運輸。

高雄體育場路之後就是楠梓少年法院,餘此類推。 

體育場路與明德街口

【預定行程】 

1/12(六)

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本活動已額滿,若仍有意者,請排後補。

希望這篇簡章寫的詳細度,能成為往後的活動簡章範本,一些我們認為該如此的認知,在新人提問建議之下,我們化為文字,也同時希望您看完,覺得可以配合,再報名

本隊屬性與職業隊,商業隊不同,我們希望能為台灣向下沉淪的登山倫理,有所提升,大家一起來努力,也希望您來參加本隊之後,能帶回些真正的登山正確觀念,不管是對環境與土地的愛護,或是裝備上的認知。 

  • 【參加團體活動需知】 

1.請準時,不管是"出發集合時間"或是主辦領隊下達的"團體用餐","休息站定點休息後的上車"等時間點,您的一個延誤,都會影響到其他同行的山友權益,也讓團體行程跟著延後,領隊給予的時間會很充裕,但請您有時間觀念,盡量配合

2.勿超越嚮導,勿落後押隊的,因為您參加的是團體的活動,如果您自認很行,無須跟團,再怎麼快,也沒光速快,我這都是散步團。

3.凡事請以團體,大多數者為考量,勿帶著滿身的刺而來,出來就是交朋友,而不是與朋友結怨,退一步海闊天空,忍一時風平浪靜。

4.行程中請勿喝酒,畢竟這是登山行程,不是進香,也不是那些酒空職業隊,你喝了酒,誰知道你到底是清醒還是迷糊,更何況你還要騎車開車回家,為了你的安全,請勿喝酒,包含任何酒精性飲料。

5.登山行程,行進間請勿放音樂,要聽請自行用耳機,因為你愛聽的,別人並不一定會喜歡聽。

6.登山行程,為了您以後的登山路著想,誠心建議您,不要再穿牛仔褲跟淑女鞋來爬山,那對你沒有幫助 

【搭乘遊覽車需知】 

1.單獨一個人報名的,座位會跟同性別的排一起無法給您單獨一個座位,也不接受1個人繳2個人的費用,因為,我這,是團體還有不要再說,叫我排一個安靜的,不會講話的在旁邊,社會上,無法處處如你所願,因為這是一個團體。

2.認識的一起報名(群組或親友),座位會排一起,也許橫式一排,也許直式一排,從不接受指定一定要橫式一排,除非您志願要坐最後一排

3.搭乘遊覽車,椅背請勿太超過的向後躺,請尊重後座的,除非您自願要坐最後一排

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  • 本活動已額滿,若仍有意者,請排後補。

  • 【歲末酬賓,含午晚兩餐,ㄧ千元有找】

我們始終認為,合理的收費,才能提供活動的真正品質,同時本隊亦非自組地下團,也不是志工義工公吃公開,辦活動承擔風險,合理的收費才能維持,我這又不是非營利機構,若不用賺錢,那就在家休息即可,何必為了收報名,得罪ㄧ堆人。

2018年,被坊間這些低價團徹底的削價競爭,山友來報名,拿那些低價團的來相比,也不看簡章的內容,是否有含供餐,是否有含門票,或小車的接駁,還是有請在地解說員?

所以,辦到今年的最後一場,我們就來逆勢操作,午晚餐全包,推出1000有找的方案,希望能拉些新人進來,僅此ㄧ次,面對整個大環境的市場,這是不得不的ㄧ招。

【價錢雖優惠,但活動品質,CP值極高】

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  • 有視野--日月潭大景。
  • 有運動到--單程3k(1.7k緩+1.3k升),來回約6k。
  • 有山頭--三等三角點1020m,小百岳之一
  • 有落差--海拔770-1020,約220m。
  • 有人文--台灣紅茶之父,新井耕吉郎紀念碑
  • 有史蹟--四大氣象站(另三個為玉山北峰,竹子湖,阿里山)。
  • 有建築--日式宿舍群。
  • 有賣點--日月潭四姐妹(另三座為大尖、水社大山、後尖)。
  • 有落葉--秋天錫蘭橄欖紅葉
  • 有詩意--魚池紅茶園,向山落羽松

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【貓囒山及相關人文簡介】 

1941年,日治時期,日本農業技師新井耕吉郎,選定貓囒山,成立紅茶試驗支所,培育各式茶種,開始試種錫蘭紅茶,以人力墾荒71公頃,並建造全台唯一的錫蘭式紅茶廠~「持木製茶廠」。

而這個決定,後來也影響整個台灣茶產業,因為名聞遐邇的日月潭阿薩姆紅茶,也是在這個時期引進而且成功栽種,魚池,從此成為紅茶的故鄉。

新井耕吉郎,日本群馬縣人,為台灣紅茶鞠躬盡瘁、被譽為「台灣紅茶之父」1946年,因瘧疾,在台灣去世,遺體在日月潭的紅茶改良場現址火化,得年僅42,當地人感念新井,是以立碑懷念。

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已額滿,若仍有意者,請排後補,謝謝。

馬拉邦山簡介 

台灣賞楓聖地向來以『南奧、北馬著稱,北馬就是苗栗一等名山--馬拉邦山。 

馬那邦山,又名「馬拉邦山」,為泰雅族語Manapan譯音,是指山容壯麗的意思,為苗栗名山,名列台灣小百岳, 以秋冬賞楓著名。 

位於大湖鄉與泰安鄉交界處,海拔1406公尺,有一顆一等三角點和一等衛星控制點,因泰雅族馬拉邦社而得稱之,山容魁偉挺秀,原始雜木林叢生,秋冬之交,山上楓樹遍野,滿山楓紅美不勝收,是台灣相當有名的賞楓景點之一。 

馬拉邦,流傳著許多可歌可泣的抗日史詩,今仍留有石門古戰場、日軍廝殺的軍營遺址、誅戰地紀念碑等等,登上馬拉邦的三角點,可瞭望中央山脈北二段及雪山聖稜線,視野達360度。

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【住宿說明】

沒有2人房,只有4、6、8人等三種房型,我們以包棟跟外加一間6人房的方式辦理,您在網站上看到的2人房就是我們要在閣樓加床改睡4個,因為如此才能把一台遊覽車40個給容納下,報名後請交由本隊安排,原則上會以群組報名,小家庭一間,男男跟女女分開為原則,妥善安排。

夫妻或情侶檔報名,會女女,男男拆開如果您無法接受,就請不要報名即可,沒有2人房,我們無能為力幫忙。

大湖的住宿點不多,而近幾年山友的口味都在2人房,但山裡的民宿無法跟都市的飯店比,資源有限,薑麻園的山水居,離登山口較近,如此,才能在假日的賞楓潮,早一點抵達登山口。 

12/15已是楓紅尾聲之時,多少可以避開擁擠的人潮。

我們誠心希望,那些對住宿條件要求很高的,不要來報本場,實在是我們能力不及,畢竟我們還是以登山為主,不是旅遊團,無法做到讓每個人都滿意。 

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  •  

    • 【奧萬大簡介】

本活動在遊客中心午餐後,隊伍原則上將以,A線賞鳥平台天梯吊橋為主(此乃精華路線),請先看奧萬大園區地圖:

奧萬大

惟,若您以前來參加本隊的活動已走過天梯吊橋,這次,您想要走B線瀑布調整池,我們視實際情況的人數,於活動當天定奪,看是要派幹部帶,還是約時間回到遊覽車。

圖上的分,兩條路線說明如下:

A線,奧萬大天梯,來回約4.7K,需耗時2.5小時,經九芎林區,賞鳥平台,到天梯吊橋,落差大,上上下下,有段好漢坡,體能負荷大,會讓您流到汗,屬奧萬大的菁華區

B線,瀑布區,來回約1.5K,,約1.5小時,經調整池,賞楓平台,到瀑布區,平緩居多,輕鬆散步性質,體能無太多負荷。

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以上,我們會在午餐後,由主辦領隊詳細說明,基本上,因為是原路來回,所以如果當天,您兩個路線都不走,要自己逛,我們會讓您自由活動,約時間上遊覽車即可,但並不鼓勵如此。

【AB線,哪條楓葉最多?】

都一樣,主要是把隊伍的體能差距給分出來,同時提供給往常報過奧萬大天梯的,再報的另外一種選擇,但因為單日來回的時間有限,無法兩條路線全部都完走。

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【杉林溪,行走路況,遊園車,門票說明】

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這是概略圖,詳細的圖請參照網站:

http://www.goto307.com.tw/tour/

以下為重點,請您務必仔細閱讀,以保障兩造的權益:

1.係屬於民營的森林遊樂區,門票,團體(30人以上)為220元,已涵蓋在報名費內,若有特殊優惠條件,會於活動當天退差價。 

2.因為是私人經營,園區內不管大遊覽車,自家小車,都只能停收費亭的停車場,園區非常大,要往裡面走,都必須要搭遊園車,水杉林在仁亭(就是要登水漾森林的入口),圖內打紅色星號處單趟20元,來回40元,考慮到了園區之後,團體運作,大家的搭乘時間不一,所以遊園車的費用請自費。

如果您來,要去看水杉者,請您務必要搭遊園車(因為步行約3公里,來回6公里),要不您光走路就在那邊耗時間,我們會約時間回到遊覽車集合,時間會很充裕(請詳預定行程),除水杉外,12月,園區還有很多楓葉可賞

【溪杉公路,遊覽車路況說明】

從竹山交流道後,到溪頭約12公里的山路,從溪頭到杉林溪約17公里的山路,就是連續的12個彎,命名12生肖彎,所以共29公里山路,去29公里,回29公里,這是您事先就應該要知道的,過往領隊印象中的嚴重暈車的,報名進來會篩選。

報名請不要說,您會暈車要坐前,因為我們沒有那麼多前面的座位大巴〝深山〞路線,會暈車的請您自我衡量,並知難而退。

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【保留新人20個名額】

因為點太美,所以我們才再辦,也希望能拉些新人進來,讓這個用心的團隊,得到實質上的肯定與回饋,只要是第一次參加本隊的山友(含已報尚未出隊的),在12:00開放進來,資料審查後,保障20個名額收,額滿截止。

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【特富野古道,行走路況說明】

遊覽車自忠登山口定點,原路來回,古道全長共6.32k,隊伍將於3.7轉折點後原路往返(登山口至3.7k轉折點為舊水山線鐵道,一路平緩,已算是完走水山線段)

特富野古道前段3.7k(水山線),一路平坦,非常好走,完全無陡坡,全程樹蔭,途中有兩個涼亭,高聳的杉林,走來特別舒服,生態豐富,親子皆宜,長途遊覽車,小孩建議小一以上,年長者65歲~69歲以上需家屬或朋友陪同,70歲(含)以上不收。

01 特富野古道路線圖

不會走完全程6.32k,因為有以下的原因:

(1).從3.7k轉折點後一路陡下4000個階梯,再陡上4000個階梯,落差高度500公尺,單日來回,無此美國時間

(2).行走古道,就是要慢慢的欣賞,無需一定要趕路。

(3).遊覽車接駁的問題,石桌往特富野部落的縣道159,禁行甲類,乙類只能到達邦,達邦之後禁甲乙類,連中巴都不行。

所以,如果您是抱持著,一定要走全程的,請勿報名,因為我們不可能在3.7k折返點,讓你自己走,我這又不是放牛吃草團。

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